Perokresba © Miroslav Vomáčka

Aero 750 Sport Coupé

Perokresba © Miroslav Vomáčka, A4, 9/2021

Aero 1000

Aero 1000 se vyráběly v letech 1933 – 1934 a bylo vyrobeno 236 kusů.

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Aero Minor je čtyřmístný osobní automobil s dvoudveřovou karosérií, vyráběný v ČSR v Leteckých závodech LET, národní podnik v letech 1946–1951. Byl vyvinut během II. světové války v továrně Jawa jako Jawa Minor II, koncepčně navazuje na vůz Jawa Minor.
Výrobce Letecké závody Praha, n. p.
Roky produkce 1946–1951
Maximální rychlost 90 km/h
Zdroj: Wikipedie

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Škoda 150
Škoda 150 byl lehký nákladní automobil vyráběný automobilkou ASAP Mladá Boleslav mezi lety 1939–1942. Po válce došlo k obnovení výroby v letech 1946–1951 jako Aero 150 a později Praga A 150. Vůz byl produkován v řadě provedení, především jako valník, skříňový automobil, vojenská sanita, hasičský vůz a další. Celkem vzniklo přes 3600 vozidel.
Zdroj: Wikipedie

Perokresba © Miroslav Vomáčka

Aero 50 Dynamik je považováno za jeden z vrcholů předválečného automobilového designu.

Roky výroby 1936–1942
Vyrobeno 1205
Počet válců 4
Zdvihový objem 1997 cm³
Výkon 48 k (35 kW)
Max. rychlost 130 km/h

Perokresba © Miroslav Vomáčka, A4, 7/2017

 Aero 750 Sport Coupé, postavené karosárnou Oldřicha Uhlíka pro 2. závod 1000 mil Československých v roce 1934

Perokresba © Miroslav Vomáčka, A3

Kresba na plakát autoveteránské jizdy 1000 mil československých - nerealizováno.

Perokresba © Miroslav Vomáčka, 2/2017

Aero 500 - r. 1931

Cinkáč, cililink, pětistovka. Takto oslovovali, oslovují a snad i budou oslovovat naši motoristé nejmenší vozítko vyráběné u nás před válkou ve větším množství.

Perokresba © Miroslav Vomáčka, A4, 6/2016

Aero 750 Special Coupé, Československo 1933

Speciální závodní dvoumístná verze. Vůz určený pro závody 1000 mil československých. Karosérii postavila pražská firma Uhlík, byl vyroben jediný exemplář. S vozem jsem se setkal při závodu 1000 mil československých který se jel v letošním roce 2016.

Perokresba © Miroslav Vomáčka, A3, 2/2015

Aero byla značka automobilů, vyráběných v letech 1929–1951 stejnojmenným českým výrobcem letadel.

Automobily Aero
První vůz vyráběný firmou Aero byl upravený vůz ENKA od firmy Košař, ta ho sama od roku 1927 s úspěchem prodávala. Automobil Aero s jednoválcovým motorem o obsahu 500 ccm bylo v roce 1929 možné koupit za stejnou cenu jako motocykl se sajdkárou, tj. 18 000 korun. Tato Aerovka sice patřila do kategorie vozítek, ale vypadala a chovala se jako "dospělý" automobil. Původní Aero 500 bylo v roce 1931 zdokonaleno a dostalo nové typové označení Aero 662 a vyráběl se v letech 1931–1934. To poháněl řadový dvouválec o obsahu 662 cm³. V roce 1933 následovalo Aero 1000 s litrovým motorem. V roce 1934 vznikla nová řada Aero 30 a později i velký vůz Aero 50.
Vozy Aero Pony a Aero Rekord, tajně vyvíjené během druhé světové války, se úředním rozhodnutím již nedostaly do sériové výroby.