© Miroslav Vomáčka
Perokresba těžkého tanku Renault Char B-1 z roku 1921.
Čerpáno z Wikipedie:
V roce 1921 byly ve Francii zadány požadavky na nový typ silně pancéřovaného pěchotního tanku. Tento těžký stroj měl být určený k průlomovým akcím, přičemž měl mít vysokou odolnost. Roku 1926 byl dokončeny první návrhy tří francouzských firem, z nichž byl vybrán Renault. Tato společnost dokončila svůj prototyp až roku 1929, ale sériová výroba byla zahájena až v roce 1934. Tank B-1 měl robustní konstrukci, jednotlivé pancéřové pláty byly spojeny nýty a konstrukce byla celkově výhodně vytvarována. V pravé přední části korby byla umístěna střílna, ve které byl instalován kanón ABS ráže 75mm a kulomet Chatellerault ráže 7,5mm. Tento kanón, kterým nešlo otáčet do stran, měl být používán pro ničení nepřátelského dělostřelectva a palebných postavení, pro boj s nepřátelskými tanky měl sloužit protitankový kanón ve věži. Tank poháněl zážehový motor Renault o výkonu 250 hp. Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, šestnácti pojezdových kol a hnacího kola vzadu, z boků byl chráněn silnými pancéřovými pláty. V pravém krycím plátu podvozku se nacházely vstupní dveře pro posádku. Tank B-1 měl litou věž APX-1, ve které byl instalován kanón SA-34 ráže 47mm spolu s koaxiálním kulometem Chatellerault ráže 7,5mm. Celková produkce činila 35 kusů tanků B-1.
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 4 |
| Délka | 6,37 m |
| Šířka | 2,46 m |
| Výška | 2,79 m |
| Hmotnost | 28 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 14 - 40 mm |
| Hlavní zbraň | 1 x kanón ABS 1929 ráže 75mm, 1 x kanón SA-35 ráže 47mm |
| Sekundární zbraně | 2 x kulomet Chatellerault ráže 7,5mm |
| Pohon a pohyb | |
| Pohon | Renault 250 hp, později 307 hp |
| Max. rychlost | 28 km/h na silnici |
| Poměr výkon/hmotnost | 9,5 hp/t |
| Dojezd | 135 km |
Foto:
Třída/značka:
